尽管美国的汽车旅馆和高速公路附近的宾馆大多具有良好的经营业绩，但在中国的该类业务却一直无法红火。因为中国司机并不习惯在加油站吃快餐，加油后也不急于赶路，而是只停下来休息一下，自然就对下车购买汉堡包并无需求。
此外，根据国外的经验，在一个加油站附近设立一个汽车快餐店，需要的空间不低于一个加油站的面积。而国内大多数城市的加油站没有足够的闲置空间。
所以，麦当劳这种异业整合能够发挥多大的效用还有待考证。
“与伟大的人站在一起，你就是伟大的人；与卑鄙的人站在一起，你就是卑鄙的人”，这句俗语形象地诠释了品牌“匹配”原则。从道理上讲，麦当劳和中石化可以相互补足，共创最大的收益。但是就中国的环境和实际情况，这场联盟并不十分顺畅。
如果再形象一点，我们如果把中国石化看作中国的一个小伙子，麦当劳看成是一个美国的姑娘，中国的现实无疑是二者婚姻到底能否长久的一个障碍。尽管我们中国小伙子（中石化）在店数上有足够优势，但是真正适合这么美国小妞（麦当劳）的应该是一个很小的比例。
二者整合最终的落地扎根还是需要一个过程，但是至少我们看到麦当劳的策略和思路，整合资源，联盟发展创未来。
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